TÉNÉRÉ 700 EXPLORE
Conçue pour les pilotes qui veulent repousser leurs limites, explorer le monde et découvrir des lieux emblématiques, la Ténéré a toujours été un choix incontournable pour les aventuriers. Avec le remarquable moteur CP2 de 690 cc à couple élevé de Yamaha et un châssis polyvalent doté de suspensions haut de gamme, la Ténéré s’affirme comme la moto Adventure de taille moyenne par excellence. Pour 2024, Yamaha renforce encore la gamme avec l’introduction de la Ténéré 700 Explore.
PLUS DE CONFORT, DE CAPACITÉS ET D’ACCESSIBILITÉ
Avec sa hauteur de selle (réduite) de 860 mm et des niveaux de confort et de commodité accrus, la Ténéré 700 Explore est conçue pour faciliter la découverte de nouveaux horizons. La bulle de la Ténéré 700 Explore est plus haute et plus large que celle de la version standard, offrant une surface 50 % plus grande pour un meilleur confort de conduite par mauvais temps. En outre, le quickshifter (système de passage rapide des rapports) doté de réglages spécifiques au CP2 permet de passer les vitesses en douceur. Les supports de sacoches latérales font partie de l’équipement standard et les clients peuvent choisir d’installer des bagages rigides ou souples Yamaha d’origine, moyennant un supplément de prix.
Et pour ceux qui recherchent une plus grande polyvalence, Yamaha offre la possibilité de monter des bagages rigides ou souples authentiques, moyennant un supplément de prix.
TÉNÉRÉ 700 EXPLORE
CARACTÉRISTIQUES EXCLUSIVES
- Fourche KYB de 43 mm, débattement de 190 mm (soit 20 mm de moins que la Ténéré 700)
- Amortisseur arrière réglable à distance, débattement de 180 mm (soit 20 mm de moins que la Ténéré 700)
- Hauteur de selle plus basse de 860 mm pour un meilleur accès au sol et une meilleure maîtrise (15 mm de moins que la Ténéré 700)
- Surface de la bulle agrandie de 50 % pour une meilleure protection contre le vent
- Supports de sacoches latérales montés d’origine
- Choix de sacoches latérales rigides ou souples Yamaha d’origine (moyennant un supplément de prix)
- Quickshifter pour des changements de vitesse en douceur
